硕士生导师 - 龙思慧

龙思慧，女，1992年5月生，博士，校聘副教授，硕士生导师。云南省“兴滇英才支持计划”青年人才，昆明理工大学高层次引进人才。博士毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，与苏黎世联邦理工学院联合培养。在交通运输领域国际权威、鼓励期刊及学术会议上发表论文30余篇，其中以第一作者发表的SSCI/SCI/EI检索论文10余篇。获国家授权发明专利3项。主持科研项目4项、参与各类科研项目10余项。担任International Association of Railway Operations Research (ICROMA) conference, Travel behavior and Society, IEEE Transactions on Intelligent Vehicles, Journal of rail transport planning and management, Journal of Building Engineering, International Journal of Transportation Science and Technology等国际期刊、会议的审稿人。

龙思慧 校聘副教授

主要研究方向

1. 列车运行调整；

2. 列车运行调整与控制一体化优化；

3. 多制式轨道交通时刻表协同优化；

4. 多模式交通运输组织优化。

主要科研项目

1. 列车运行调整与列车协同控制一体优化模型与算法，云南省“兴滇英才”支持计划青年人才项目，2022-12 至            2027-12，在研，主持；

2. 面向全出行链的多模式公共交通高效协同运输组织技术研究，云南省基础研究专项－青年项目，2023-06 至                2026-06，在研，主持；

3. 山地旅游轨道交通在恶劣天气下的列车运行调整分布鲁棒优化方法研究，云南省基础研究专项－面上项目，              2025/03-2028-02，在研，主持

4. 多场景条件下郑州枢纽高速铁路区域路网应急调度指挥技术研究，中国国家铁路集团有限公司，2024/12-                       2026/06，在研，主持

5. 大风临时限速下的高速列车调度与控制一体化模型与算法研究，中央高校基本科研业务费研究生创新项目，              2019.04—2021.03，主持；

6. 高速铁路运行控制与动态调度一体化基础理论与关键技术，国家自然科学基金重大项目，2019.01—2022.12，            主要参与；

7. 四网融合条件下面向乘客出行的调度一体化与运输组织关键技术，北京市自然科学基金前沿项目，                           2021/08-2024/09，主要参与；

8. 大风预警下的高速列车调度与控制一体化模型与算法研究，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，        2019.01-2020.12，主要参与；

9. 虚拟编组条件下高速铁路列车运行计划与驾驶控制一体优化模型与算法，国家自然科学基金面上项目，                        2021/01-2024.12，参与；

10. 山岭区旅游有轨电车运营技术和管理标准体系研究，云南省交通运输厅科技创新示范项目，丽江雪山轨道交通有        限公司委托，2021/11-2023/05，参与；

11. 面向乘客个性化出行需求的列车智能调度与客流诱导一体化模型与算法，北京市自然基金“轨道交通联合”，            2019.01-2020.12，参与；

12. 在途运行智能调度技术研究，国家重点研发计划， 2018.05-2021.01，参与。

主要科研成果

1. Long, S. Meng, L. Wang, Y. et al. Integrated speed modeling and traffic management to precisely model the effect and                dynamics of temporary speed restrictions to high-speed railway traffic. Transportation Research Part C: Emerging                      Technologies, 2023, 152: 104148. （SCI）

2. Long, S. Meng, L. Miao, J. Hong, X. Corman, F. Synchronizing last trains of urban rail transit system to better serve                  passengers from late trains of high-speed railway lines, Networks and Spatial Economics. 2020(20): 599–633. (SCI/SSCI)

3. Long ,S, Luan, X. Corman, F. Passenger-oriented Rescheduling of Trains and Rolling Stocks for Handling Large Passenger        Demand: Linearized Models with Train Capacity Constraint. Transportmetrica b-Transport Dynamics, 2021(9):1,641-672.          (SCI/SSCI)

4. Long ,S. Meng, L. Luan, X. Trivella, A. Miao, J. Corman, F. A Stochastic Programming Approach for Scheduling Extra              Metro Trains to Serve Passengers from Uncertain Delayed High-Speed Railway. Journal of Advanced Transportation,                https://doi.org/10.1155/2020/8894174  (SCI)

5. 龙思慧, 孟令云, 王义惠, 栾晓洁, 张鹏. 高速列车运行调整与运行控制一体化双目标优化模型与算法. 交通运输系统       工程与信息, 2020,20(06):163-169. (EI)

6. Long ,S. Meng, L. Wang, Y. Miao, J. Li, T. Corman, F. Train Rescheduling Optimization model with considering the Train          Control for A High-Speed Railway Line under Temporary Speed Restriction. The IEEE Intelligent Transportation Systems          Society Conference. 2019: 2809-2816. (EI)

7. Long, S. Meng, L. Corman, F. Hong, X. Li, X. Optimizing Schedule of extra metro trains to serve delayed passengers from        high-speed trains. Proceedings of the 98rd Transportation Research Board (TRB), Washington DC, US, 13th-17th of                  January,  2019.

8. 孟令云，王义惠，龙思慧，李璇. 临时限速下的高铁列车运行调整与驾驶控制一体化优化方法[P]. 发明专利：             2020.09.15，中国，ZL201910477032.3

9. 孟令云，王义惠，苗建瑞，李璇，龙思慧. 基于准移动闭塞的轨道区段锁闭时间计算方法[P] . 发明专利：                      2021.04.13，中国，ZL201910497181.6

10. Hong, X. Meng, L. Corman, F. Veelenturf, L. Long ,S. D’Ariano. Integrated Optimization of Capacitated Train                            Rescheduling and Passenger Reassignment under Disruptions. Transportation Research Part C: Emerging Technologies.              2021(125): 103025. (SCI)

11. Hong, X, Meng L, Corman F., D’Ariano A., Veleenturf, L. Long ,S. Robust Capacitated Train Rescheduling with Passenger        Reassignment under Stochastic Disruptions. Transportation Research Record. (SCI)

12. Li, X. Meng L. Wang, Y. Long ,S. Miao, J. A rescheduling optimization model under temporary speed restriction. The                IEEE Intelligent Transportation System Society Conference. 2019: 3726-3731. (EI)

13. Li, X. Meng, L.Wang, Y. Long ,S . Zhang, K. A Method for Calculating the Issuing Timing of Temporary Speed                          Restriction, The IEEE International Conference on Intelligent Rail Transportation., Marina Bay Sands, Singapore,                      12th-14th of December, 2018. (EI)

14. 王艺楠,田锐,王义惠,龙思慧,李璇. 基于满意度分析的高速铁路列车运行调整优化研究[J].铁道运输与经济,                        2021,43(03):1-7. （中文核心）

15. 李璇，孟令云，王义惠，龙思慧. 临时限速场景下基于轨道区段锁闭时间的铁路调度模型研究[J]. 电气技术，                2019(S01):17-23

16. 王艺楠，孟令云，龙思慧，樊亚夫. 高速铁路列车区间故障条件下列车运行调整优化模型[J]. 电气技术，                         2019(S01):9-16

17. 王艺楠,孟令云,汤佳桐,王奇志,龙思慧,李璇.高速铁路越区供电列车运行调整计划优化模型[J].铁道科学与工程学报,        2021,18(09):2264-2270. （中文核心）

18. Hao, W. Meng, L. Veelenturf, L, P. Long, S. Corman, F. Niu, X. Optimal reassignment of passengers to trains following a          broken train, The IEEE International Conference on Intelligent Rail Transportation, Marina Bay Sands, Singapore,                      12th-14th of December, 2018. (EI)

19. Hong, X. Meng, L. Corman, F. D’ariano, A.Veelenturf, L P. Long ,S. Robust Capacitated Train Rescheduling with                      Passenger Reassignment under Stochastic Disruption Durations. In Proceedings of the 8th International Conference on              Railway Operations Modelling and Analysis-Rail Norrköping 2019, Norrköping, Sweden, 17th-20th of June, 2019

20. Hao W. Meng L., Corman F. Jiang, X. Long, S. A train timetabling and stop planning optimization model with passenger            demand. In Proceedings of the 8th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis-Rail                        Norrköping 2019, Norrköping, Sweden, 17th-20th of June, 2019

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