硕士生导师 - 肖仁鑫

肖仁鑫，男，博士，副教授，硕士生导师，云南省“万人计划”青年拔尖人才，主要从事新能源汽车动力系统建模、控制与优化、交能融合与车网互动。主持国家自然科学基金、云南省教育厅重点项目、云南省人才培养项目及企业委托横向项目10余项；在以第一作者或通讯作者发表国内外核心期刊发表学术论文50多篇，期中EI、SCI检索20余篇。

肖仁鑫 副教授

主要研究方向

1、新能源汽车动力系统匹配、控制与优化

2、车用驱动电机高品质控制

3、动力电池状态估算与管理

4、交通与能源融合

5、车网互动

主要科研项目

1、企业委托，基于多源异构数据的充电设施全过程安全管理技术研究，主持，2024.12 ~ 2026.03

2、企业委托，基于数模联动的终端和表计健康状态评估与电量异常预测（算法开发）委托技术开发，主持，                  2024.10 ~ 2026.12

3、企业委托，电能表自动检定装置在线检定及质量监控关键技术，主持，2023.08 ~ 2025.06

4、云南省基础研究计划重大专项，丘陵山区自走式农机底盘自平衡与线控关键技术研究，参与，2024.01 ~ 2026.12

5、云南省基础研究计划重点项目，基于流-固-热多场耦合的柴油机DPF再生热负荷高原特性多目标优化机制研究，         参与，2024.03 ~ 2027.02

6、企业委托，作业机器人临近带电体和带电体交互过程中的电磁场影响及电磁兼容技术研究，主持，                           2024.04~2025.06

7、企业委托，可穿戴安全防护设备开发，主持，2022.09 ~ 2023.10

8、企业委托，航天神州新能源商用车动力系统设计及制动回馈开发，主持，2018.9 ~ 2019.12

9、企业委托，机电复合制动控制策略仿真研究，主持，2016.01 ~ 2017.12

10、国家自然科学基金项目，增程式电动汽车辅助动力单元动态效率特征及其鲁棒控制研究，主持，                               2016.01 ~ 2019.12

11、云南省万人计划青年拔尖人才项目，主持，2018.01 ~ 2022.12

12、企业委托，云南省新能源汽车故障诊断运用技术及其高技能人才培养一体化故障诊断模型研究，主持，                     2016.08 ~ 2017.08

13、教育厅重点项目，考虑动力电池寿命衰减的纯电动汽车全生命周期使用成本分析，主持，2015.09 ~ 2017.08

14、省级人培项目，车用永磁同步电机无位置传感器参数辨识及单参数PI控制研究，主持，2013.11 ~ 2016.10

主要科研成果

[1] XU Y, SUN M, CHEN G, XIAO R*,et al. Multi-objective optimization of variable altitude high-dimensional compression-        ignition aviation piston engine based on Kriging model and NSGA-III [J]. Energy, 2025, 320: 135306.（中科院一区）

[2] XIAO R, YIN Y, CHEN G, et al. Online state of charge estimation for lithium-ion batteries based on incremental learning          under real-world driving conditions [J]. Journal of Energy Storage, 2025, 118: 116234. （中科院二区）

[3]CHEN G, ZHOU H, BA T,XIAO R*, et al. Online joint estimation of state of charge and state of health based on equivalent       circuit model with limited test time for lithium-ion batteries [J]. Sensors and Actuators A: Physical, 2025, 383: 116250.

[4] XIAO R, LIANG D, BA T, et al. Integrated optimization of dedicated engine and energy management strategy for the                plug-in hybrid commercial vehicle at high altitude [J]. Energy, 2024, 290. （中科院一区）

[5] CHEN G, SUN M, LI J,XIAO R*, et al. Study on high-altitude ceiling strategy of compression ignition aviation piston              engines based on BP-NSGA II algorithm optimization [J]. Energy, 2024, 294. （中科院一区）

[6] XIAO R, YANG Y, JIA X, et al. Collaborative estimations of state of energy and maximum available energy of lithium-ion        batteries with optimized time windows considering instantaneous energy efficiencies [J]. Energy, 2023, 274. (中科院一区)

[7] XIAO R, HU Y, ZHANG W, et al. A novel approach to estimate the state of charge for lithium-ion battery under different          temperatures incorporating open circuit voltage online identification [J]. Journal of Energy Storage, 2023, 67.                           （中科院二区）

[8] CHEN G, XU Y, LI J,XIAO R*, et al. A novel method for constructing the relationships between state of charge and                  open-circuit voltage of lithium-ion battery under different temperatures with reduced test time [J]. Journal of Clean                    Production, 2023, 428. （中科院一区）

[9] CHEN G, WEI F, ZHANG K,XIAO R*, et al. Investigation on combustion characteristics and gas emissions of a                        high-pressure direct-injection natural gas engine at different combustion modes [J]. Energy Conversion and Management,          2023, 277. （中科院一区）

[10] 肖仁鑫, 梁大平, 陈贵升, 等. 不同海拔下国六柴油机性能试验研究 [J]. 汽车工程, 2022, 44(12): 1926-35.（中文EI）

[11] XIAO R, PENG S, HUANG Z, et al. Deep flux weakening control strategy for IPMSM with variable direct axis current              limitations [J]. Electrical Engineering, 2022, 104(5): 3425-34.

[12] XIAO R, HU Y, JIA X, et al. A novel estimation of state of charge for the lithium-ion battery in electric vehicle without              open circuit voltage experiment [J]. Energy, 2022, 243. （中科院一区）

[13] CHEN G, WEI F, XIAO R, et al. Numerical analysis of performance and soot emissions of a natural gas engine operating          in HPDI and SPC combustion modes [J]. Fuel, 2022, 327. （中科院一区）

[14] 陈贵升, 魏峰, 肖仁鑫*, 等. 预喷策略耦合EGR对DN双燃料发动机工作过程的影响 [J]. 汽车工程, 2021, 43(08):                 1143-51.（中文EI）

[15] CHEN Z, CUI J, LEI Z,XIAO R*, et al. Design of an Improved Implicit Generalized Predictive Controller for                            Temperature Control Systems [J]. IEEE ACCESS, 2020, 8: 13924-36.

[16] XIAO R, WANG Z, GUO N, et al. Multi-Objective Motion Control Optimization for the Bridge Crane System [J]. Appl            Sci-Basel, 2018, 8(3).

[17] XIAO R, LIU B, SHEN J, et al. Comparisons of Energy Management Methods for a Parallel Plug-In Hybrid Electric                  Vehicle between the Convex Optimization and Dynamic Programming [J]. Appl Sci-Basel, 2018, 8(2).

[18] 沈颖刚, 朱文霞, 肖仁鑫*, 等 进气组分耦合预喷对柴油机燃烧过程影响模拟 [J]. 内燃机学报, 2017, 35(01): 16-24.           （中文EI）

[19] 陈朝辉, 肖仁鑫*, 张韦, 等. 基于量子化学的排气NO在Pt(111)面上的氧化机理 [J]. 内燃机学报, 2017, 35(01): 60-6.       （中文EI）

[20] XIAO R, SHEN J, LI X, et al. Comparisons of Modeling and State of Charge Estimation for Lithium-Ion Battery Based            on Fractional Order and Integral Order Methods [J]. Energies, 2016, 9(3).

[21] CHEN Z, LI X, SHEN J,XIAO R, et al. A Novel State of Charge Estimation Algorithm for Lithium-Ion Battery Packs of            Electric Vehicles [J]. Energies, 2016, 9(9).

[22] 肖仁鑫, 李涛, 邹敢, 等. 基于随机动态规划的混联式混合动力汽车能量管理策略 [J]. 汽车工程, 2013, 35(04):                      317-21+63. （中文EI）

[23] 肖仁鑫, 李涛, 秦颖, 等. 并联式混合动力汽车能量管理的马尔可夫决策 [J]. 西南交通大学学报, 2012, 47(06): 982-8.       （中文EI）

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